diciembre 28

Tuve que tirar ese par de alas que me regalaste. Se que te partió el corazón encontrarlas en la basura, pero creo que la última vez que platicamos omití contarte de las pequeñas restricciones que enfrentaba con aquél equipo. Ahora que lo pienso, en realidad nunca te platiqué porque sabía que las considerarías insignificantes. El detalle lo es todo cuando las alas se pulverizan a determinada altura dejándome indefenso a las desgarradoras fuerzas del viento, lo sabrás tú. No, no voy a presumirte mi nuevo equipo. Sí, es considerablemente más pesado pero creo que con un buen impulso bien podría tomar vuelo. Insistes en que el problema no es tanto el equipo como no perder de vista que uno puede estrellarse inesperadamente con algo en el aire. No perderlo de vista. No perder la vista. Entiendo que nadie puede extrañar algo que no conoce, pero al menos antes entendía que nada me pertenece. Y tenía claro que sólo la había tomado prestada por un rato. Devolver un equipo de segunda mano en condiciones inservibles no es mi vocación, lo sabes. Pero tampoco soy reparador de turbinas, de pinches alas rotas o amores de segunda mano.

octubre 6

   Si el incidente no hubiera saboteado el pilóto automático, no hubiera habido manera de sobrevivir. Al menos eso sí lo tengo claro. Supongo que por eso continuaré invirtiendo en esas cosas en vez de renovar pólizas de seguro esperando que las probabilidades reduzcan los riesgos de los incidentes. Cobertura amplia, amplísima pero quizá el piloto automático carece de la profundidad requerida para ser abordado cual avión. Es bidimensional. Hubo sin embargo, algo que ni ellos con su equipo de actuarios y astrólogos fueron capaces de predecir. Entre estas cosas, el instante preciso del incidente, la altura de las olas formadas sobre el agua cuando cayó la primera piedra, así como el número de cortes de mi reflejo desdibujado por las olas subsecuentes.

septiembre 20

   Viajero cansado. Piloto automático y no precisamente el de la estufa. Pero aproveché para comprar un par de filtros para la aspiradora, ya que ese chiquero sí tenía mucho polvo. La parte más difícil es sacar la bola siempre creciente de basura acumulada. Darse cuenta de que necesitas otra aspiradora puede ser parte del problema. Al final el lugar quedó tan ordenado que casi se me olvidan los intentos desmedidos que hiciste para dejar tu marca por todos lados.

julio 19

   Paso demasiado tiempo viendo las aves aterrizar desde mi terraza en el terreno de enfrente. Y es que a veces hace tanto aire que es imposible tocar tierra suavecito. Antes de sentir el jalón, cuando empezaron las turbulencias digamos que la situación era completamente "maniobrable". Como tenía varias horas de vuelo bajo el ala la neta es que decidí no apretar el botón de eyección. Preferí esperar a que terminara el mal tiempo. Además uno nunca sabe a dónde lo lleva la siguiente corriente de aire. No iba a insistir demasiado en aterrizar donde había fijado la vista. Un mes y medio, sin bronca. Más que eso quién sabe. Y es que en el último mes primero veía mariposas amarillas, luego no me asusté demasiado cuando empezaron a aparecer las negras, sólo me enfermé terriblemente del estómago. Quizá no lo tomé bien. No lo digerí. O tal vez literalmente me cagué. Porque la última vez que defequé de manera sólida todavía en medio de mi enfermedad (pinche cólera en los tiempos de Kundera) rompí la posadera del excusado de la oficina. El corazón no me dio ni para reírme. Todo por no eyectar a tiempo. Eyección a tiempo. Eyaculación todo menos eficaz. Hoy en la tarde hacía demasiado viento. Tanto, que las aves tampoco podían aterrizar. Sonreí mientras pensaba que estoy demasiado cerca de la tierra como para eyectar. Hace mucho que dejé de intentar hacer malabares con las aeromozas, así que lo único por venir es dejar ir y esperar que una última ráfaga de aire se apiade de mí y pueda mínimo tomar la pista correctamente. De lo contrario la nave, sobretodo las alas, se destrozarían más allá de una posible compostura rápida con el pinche mecánico local.